La aerolínea de bajo costo colombiana, surgida en diciembre de 2016 a partir de la fusión entre Copa Airlines y Copa Airlines Colombia, viene de una provocación jocosa a su principal competencia en la industria aérea local mientras anuncia una nueva ruta aérea y encuentra a este 2023 como un año de superación absoluta en términos de redes operativas y mercado alcanzado.
En diálogo exclusivo con Business Intriper, Jorge Jiménez, VP de Comercial y Planificación de Wingo nos comparte algunas reflexiones sobre el presente de la compañía, en qué aspectos está trabajando actualmente para destacarse también a su manera y las proyecciones de cara a los próximos meses.
“En este momento, Wingo tiene la responsabilidad de demostrar en Colombia que el modelo de bajo costo sí es rentable y sostenible“.
Jorge Jiménez, VP de Comercial y Planificación de Wingo
La A se fue en Wingo: una oportuna campaña viral frente a la competencia
En las últimas semanas, la aerolínea colombiana Avianca lanzó una particular campaña de transición de rebranding para anunciar un nuevo modelo de negocio con foco en operaciones bajo costo. Sus piezas mostraban a una primera letra ausente o inesperadamente desaparecida junto con el siguiente mensaje compartido en sus principales redes: “¿Nos ayudas a encontrar nuestra “A”?”. Como quien diría, ni lento ni perezoso, Wingo, una de sus competencias directas en el mercado, logró subirse a una ola que no lo participaba en absoluto y sacar provecho del momento.
¿Cómo? Pues encontrando a la A, salva y muy gustosa… entre sus propios brazos. “Se fue con las tarifas bajas de Wingo”, añadieron sobre la pieza y la propuesta causó furor en los distintos canales de la aerolínea.
Consultado sobre cómo fue que se decidió y abordó esta acción particular, Jorge Jiménez, VP Comercial y de Planificación de Wingo, revela: “Tener el proceso de escucha social en digital implica leer correctamente el entorno, entender qué pasa en tu sector, en tu industria y con tu competencia. La reacción que efectuamos con esta pieza de mercadeo y comunicaciones buscó sumarle una dosis de humor a la conversación del momento para ser parte de la tendencia; y así lo logramos sin duda alguna”.
En efecto, la creatividad y ejecución de la pieza ha sido muy bien valorada, por su pertinencia y porque se ha logrado alcanzar una capacidad de respuesta rápida: “Logramos ser caso de estudio entre los expertos del país por esos días. Fue un buen trabajo entre los equipos de Mercadeo y Comunicaciones que generó un alcance de más de 2.3 millones en X y más de 50 mil interacciones, así como cerca de 20 publicaciones en medios de comunicación que amplificaron aún más nuestra estrategia digital”, detalló Jiménez.
Un año récord en expansión de rutas y operaciones
Durante esta última semana, Wingo anunció el lanzamiento de su octava ruta del año. Se trata del tramo Medellín – Santa Marta, una ruta gracias a la cual desde el próximo domingo 3 de diciembre se podrá prescindir de la necesidad de hacer escalas en el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá.
Según informa la aerolínea, este nuevo trayecto, que se servirá entre el Aeropuerto Internacional José María Córdova de Rionegro en Medellín y el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Santa Marta, operará con cuatro vuelos semanales durante los días lunes, miércoles, jueves y domingo. El servicio contará con una tarifa especial de lanzamiento por $ 129.900 (pesos colombianos) por trayecto.
“Nuestros esfuerzos se concentran en continuar incrementando nuestra red de rutas, bajo un esquema de disciplina de capacidad”.
Jorge Jiménez, VP de Comercial y Planificación de Wingo
De esta manera, la aerolínea tendrá un cierre de año con 38 rutas operativas, siendo el año de mayor expansión para la compañía en términos de red de rutas. Asimismo, culminará el 2023 habiendo movilizado cerca de 3 millones de viajeros, lo que refleja también el año más relevante de Wingo en términos operacionales.
Para la aerolínea, el principal objetivo es continuar creciendo de manera controlada para brindar conectividad a bajo costo, sin dejar de garantizar la sostenibilidad del negocio. En cuanto a expectativas de corto plazo y proyección para 2024, Jiménez precisa que se encuentran “evaluando nuevas rutas e incremento de capacidad en las rutas donde veamos que hace sentido”. En particular, destacan un fuerte crecimiento en el mercado doméstico colombiano: “Ya hoy el 50% de nuestros vuelos los efectuamos en el mercado local” .
Sin dudas, la oportunidad de crecimiento deviene del acceso a un mercado cada vez mayor en donde se prioriza la diferencia de costos en función de un servicio menos adornado: “Al ser una aerolínea bajo costo, ofrecemos tarifas hasta un 30% más bajas que las de las aerolíneas tradicionales; brindándole al viajero la posibilidad de que diseñe su experiencia de viaje según sus necesidades y preferencias”, concluye Jorge Jiménez.
