La nueva aerolínea argentina habilitará la venta de tickets desde este martes 8 de septiembre. Sus primeras rutas conectarán Jujuy con Buenos Aires y Córdoba, en el marco de una estrategia que apunta a reforzar la conectividad regional y capturar demanda corporativa y turística.
El mercado aerocomercial argentino sumará un nuevo jugador. JOY Airline anunció que desde este martes 8 de septiembre comenzará a vender pasajes para sus primeros vuelos regulares, un paso clave de cara al inicio de sus operaciones, previsto para finales de septiembre o comienzos de octubre.
La compañía comenzará con una estrategia fuertemente concentrada en Jujuy, desde donde proyecta conectar la provincia con Aeroparque, en Buenos Aires, y Córdoba. El esquema difundido previamente contempla hasta dos vuelos diarios hacia Buenos Aires y una frecuencia diaria hacia Córdoba, aunque la programación definitiva deberá quedar establecida con el lanzamiento comercial.
JOY busca posicionarse en un segmento diferente al de las grandes compañías tradicionales y las low cost. Su propuesta está basada en aviones Bombardier CRJ-200, con una configuración de aproximadamente 50 pasajeros, una escala que le permite apuntar a mercados regionales con menor volumen de demanda y ofrecer una experiencia orientada tanto al pasajero corporativo como al turístico.
La empresa ya recibió su primer CRJ-200 en julio y prevé incorporar una segunda aeronave durante septiembre. Paralelamente, avanza en el proceso para completar la certificación necesaria ante la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) para iniciar los servicios regulares.
El proyecto tiene entre sus principales impulsores a Juan José Maggio, expresidente de Southern Winds, y busca aprovechar oportunidades de conectividad que quedaron abiertas en distintas regiones del país. Desde sus primeras presentaciones, JOY señaló como objetivo atender destinos y sectores donde existe demanda insatisfecha, incluyendo actividades corporativas vinculadas a industrias como la minería y el petróleo.
Jujuy como centro de operaciones
La elección de Jujuy no es casual. La compañía proyecta establecer allí una de sus principales bases operativas, con aeronaves y tripulaciones permaneciendo en la provincia. El modelo le permitiría ofrecer horarios especialmente orientados a pasajeros que necesitan viajar durante el día y regresar en la misma jornada, un atributo particularmente relevante para el mercado corporativo.
Al mismo tiempo, el desembarco de JOY se produce en un escenario de reorganización del mercado aéreo doméstico. JetSMART, por ejemplo, confirmó recientemente que retomará la ruta entre Buenos Aires y Jujuy desde el 1 de octubre con un vuelo diario, mientras que los problemas operativos de Flybondi modificaron la oferta disponible en varias rutas del país.
Para Jujuy, la llegada de un nuevo operador supone no solo una ampliación de la capacidad aérea, sino también una herramienta para impulsar el turismo, los viajes de negocios y la conectividad con otros polos económicos del país.
Un modelo regional con potencial de expansión
Las conexiones con Buenos Aires y Córdoba representarían apenas la primera etapa del proyecto. JOY confirmó que mantiene conversaciones para sumar nuevos destinos y extender progresivamente su red a medida que incorpore aeronaves y consolide sus operaciones.
En planes difundidos durante los últimos meses también aparecieron destinos como Bariloche, Iguazú y diferentes ciudades de San Luis, mientras que para el verano ya se había mencionado la posibilidad de participar en vuelos chárter internacionales entre Santa Fe y Florianópolis.
El inicio de la venta de pasajes será, en ese sentido, una primera prueba concreta para conocer cuál es la respuesta del mercado a una compañía que busca ocupar un espacio intermedio: aeronaves pequeñas, rutas regionales y una propuesta con mayor foco en servicio y conectividad que en el modelo tradicional de bajo costo.
Si logra consolidar esa estrategia, JOY podría convertirse en uno de los proyectos más interesantes de la nueva etapa de apertura y transformación del mercado aerocomercial argentino.
