Ezeiza recuperó su operación habitual tras 18 días de obras y avanza con un millonario plan de modernización
El Aeropuerto Internacional de Ezeiza recuperó este miércoles 11 de noviembre su capacidad operativa habitual, luego de que Aeropuertos Argentina completara los trabajos de rehabilitación en la intersección de sus dos pistas. La reapertura se concretó a las 4 de la madrugada, dentro del cronograma previsto, y permite nuevamente la operación de aeronaves de gran porte sin las limitaciones temporales que estuvieron vigentes durante las últimas semanas.
La finalización de esta etapa representa una noticia relevante para la industria aerocomercial, especialmente para las compañías que debieron modificar sus itinerarios, reducir frecuencias o incorporar escalas técnicas como consecuencia de las restricciones.
Durante 18 días, Ezeiza operó con una longitud de pista reducida a 1.850 metros, frente a los aproximadamente 3.300 metros habituales. Esta situación afectó particularmente a los vuelos internacionales de largo alcance, cuyos aviones requieren mayores distancias de despegue, especialmente cuando transportan grandes cantidades de combustible.
Con la rehabilitación de la pista 11-29, el aeropuerto recupera las condiciones necesarias para operar nuevamente este tipo de aeronaves. El primer vuelo de la jornada tras la reapertura fue un servicio de JetSMART con destino a El Calafate.
Una modernización que continuará durante los próximos meses
La reapertura de la pista principal no significa la finalización de todas las intervenciones previstas en Ezeiza.
Los trabajos forman parte de un programa de modernización desarrollado por Aeropuertos Argentina junto con el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), que contempla mejoras en pistas, calles de rodaje, plataformas, instalaciones aeroportuarias y servicios para pasajeros.
La pista secundaria 17-35 continúa en proceso de rehabilitación y, según el cronograma informado, su habilitación está prevista para el 22 de diciembre.
Entre las obras contempladas dentro del programa de aproximadamente USD 100 millones se encuentra la ampliación de la terminal de arribos domésticos en 1.200 metros cuadrados, la incorporación de cinco nuevas puertas de embarque y la extensión del sector de preembarque hasta alcanzar los 3.500 metros cuadrados.
Las mejoras también incluirán una nueva sala VIP, espacios gastronómicos y sectores recreativos para niños.
En el área operativa, se proyecta una nueva plataforma denominada Golf, con capacidad para siete aeronaves de fuselaje angosto, además de trabajos sobre calles de rodaje, sistemas de balizamiento e infraestructura de mantenimiento.
Ezeiza concentrará USD 794 millones de un plan nacional de expansión
Más allá de las intervenciones actuales, Aeropuertos Argentina anunció un ambicioso programa de inversiones que contempla desembolsos por USD 1.500 millones durante los próximos cinco años para ampliar y modernizar la infraestructura aeroportuaria del país.
De ese total, USD 794 millones estarán destinados al Aeropuerto Internacional de Ezeiza, que concentrará una parte sustancial de los proyectos.
Las principales iniciativas previstas incluyen una nueva terminal de arribos internacionales de 35.000 metros cuadrados, otra terminal para operaciones domésticas de 10.000 metros cuadrados y la ampliación del espigón internacional hasta alcanzar los 15.000 metros cuadrados.
También se contempla la incorporación de seis nuevas puertas de embarque, con el objetivo de mejorar la capacidad de procesamiento de pasajeros y acompañar el incremento de las operaciones aéreas.
El programa nacional incluye, además, obras de ampliación en Aeroparque Jorge Newbery e intervenciones en otros 33 aeropuertos del interior del país.
La actividad de cargas también tendrá nuevas inversiones
El desarrollo de Ezeiza no estará limitado al transporte de pasajeros. La infraestructura logística y de cargas constituye otro de los ejes del programa.
Entre los proyectos se destaca la puesta en funcionamiento de la Terminal Única de Courier (TUC), una instalación de 12.000 metros cuadrados cuya inauguración está prevista para noviembre.
También se ampliará el espacio destinado a la exportación de productos perecederos, que pasará de 4.500 a casi 7.000 metros cuadrados, incorporando instalaciones con temperatura controlada.
Estas mejoras buscan fortalecer la capacidad logística del aeropuerto, especialmente en operaciones vinculadas al comercio internacional y al transporte de mercaderías sensibles a las condiciones de conservación.
Infraestructura y conectividad: el desafío de acompañar el crecimiento del transporte aéreo
La recuperación de la operación habitual en Ezeiza llega en un contexto en el que la capacidad aeroportuaria adquiere una importancia estratégica para el desarrollo del turismo y la conectividad internacional de Argentina.
Según las proyecciones difundidas por Aeropuertos Argentina, el tráfico de pasajeros podría crecer un 114% durante los próximos 40 años, una perspectiva que obliga a planificar infraestructura con capacidad suficiente para absorber nuevas rutas, mayores frecuencias y aeronaves de distintas características.
Desde la perspectiva de la industria turística, la modernización aeroportuaria constituye un componente esencial para acompañar la expansión del transporte aéreo. Sin instalaciones eficientes, capacidad operativa y servicios adecuados, el crecimiento de la conectividad puede encontrar limitaciones estructurales.
La reapertura de la pista principal de Ezeiza permite dejar atrás una etapa de restricciones temporales. Sin embargo, el desafío de mayor alcance será transformar las inversiones anunciadas en mejoras concretas que fortalezcan la competitividad del principal aeropuerto internacional argentino y del sistema aeroportuario nacional.
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