Con un positivo desempeño operacional y financiero, LATAM Airlines Group cerró el año 2024 con utilidades netas de US$977 millones, casi el doble de lo reportado el año pasado. A su vez, LATAM como grupo en su totalidad transportó 82 millones de pasajeros, el mayor número registrado, y aumentó su capacidad consolidada en un 15,1% en el 2024, en comparación con 2023, en línea con el último guidance de crecimiento actualizado en octubre pasado.
En el año 2024, LATAM tuvo ingresos operacionales totales por US$13.034 millones, 10,6% más respecto del 2023. En el cuarto trimestre, los ingresos alcanzaron US$3.395 millones, registrándose un fuerte aumento en los ingresos de carga, que crecieron un 29,1% en comparación con el mismo trimestre del año pasado. Por su parte, el resultado operacional ajustado alcanzó los US$1.660 millones en 2024, registrando un margen operativo ajustado de 12,7%, 1.5 puntos porcentuales más respecto a 2023, una cifra anual récord para el grupo.
LATAM Airlines Group cierra un año histórico con utilidades netas por US$977 millones y 82 millones de pasajeros transportados por el grupo. Se trata de números se enmarcan dentro de la entrega de resultados de LATAM del cuarto trimestre del año pasado y reflejan la capacidad de crecimiento del grupo en un contexto de desafíos macroeconómicos y de dinamismo competitivo.
En cuanto a la estructura de capital, LATAM cerró el 2024 con US$3.533 millones de liquidez y alcanzó un ratio de endeudamiento neto de 1,7 veces. Durante el año, el grupo LATAM generó más de US$243 millones en caja, incluso después de los US$207 millones utilizados en su refinanciamiento y el pago de dividendos de US$175 millones. El grupo también logró un EBITDAR ajustado de US$3.108 millones, lo que representa un aumento del 22,7% interanual.
“El año 2024 fue un periodo de grandes avances para LATAM, caracterizado por una sólida generación de flujo de caja, lo que refleja su eficiencia y notable crecimiento en su tamaño, red y operaciones. A esto se sumó su capacidad para controlar costos. Este desempeño ha estado guiado por el nuevo propósito: ‘Elevar cada viaje, siempre’, el cual reafirma nuestro compromiso de ofrecer una experiencia significativa desde el momento en que un cliente elige volar con LATAM”, afirmó Roberto Alvo, CEO de LATAM Airlines Group.
A nivel financiero, un hito clave en 2024 fue el retorno de LATAM Airlines Group S.A. a la Bolsa de Nueva York (NYSE), además del refinanciamiento de la mayor parte de su deuda no relacionada con la flota, lo que le permitió reducir significativamente sus gastos por intereses y fortalecer su balance general y generación de flujo de caja. A su vez, en diciembre el grupo suscribió el primer “Crédito Vinculado a Sostenibilidad” (del inglés “Sustainability- Linked Loan”) por un total de US$300 millones, transformándose en la única aerolínea de Sudamérica que ha realizado una operación financiera de este tipo hasta ese momento.
Crecimiento operacional y clientes
Durante el año 2024, el grupo LATAM continuó ofreciendo a sus pasajeros una conectividad inigualable con 151 destinos en 27 países alcanzando un factor de ocupación consolidado de 84,3%, 1,2 puntos porcentuales mayor que en 2023. En los últimos doce meses, el grupo recibió 16 aviones sumando una flota total de 347 aeronaves.
Además de ser el único grupo de aerolíneas en la región que conecta Sudamérica con Norteamérica, Europa, Oceanía y África, el grupo LATAM mantuvo en el centro de su negocio a los clientes. Para ellos tiene una propuesta única que se adapta a los diferentes estilos y necesidades y que busca entregar un servicio de excelencia ofreciéndoles el programa de viajero frecuente (Frequent Flyer Program – FFP), LATAM Pass, que alcanzó los 49 millones de miembros el 2024, manteniéndose como el programa más grande de la región.
Dentro de este marco, LATAM se posicionó entre los cinco principales grupos de aerolíneas globales en puntualidad, alcanzando, al mismo tiempo, 51 puntos de Net Promoter Score (NPS) para todo el año 2024, 3 puntos más en comparación con 2023, el más alto de su historia. El NPS es la herramienta que utiliza el grupo para medir la satisfacción de sus clientes.
A su vez, en 2024, el grupo LATAM tuvo mejoras en la atención a sus clientes y en la disminución en la tasa de reclamos. En Chile, LATAM redujo la tasa en un 21,8% en comparación con 2023 y ha tenido una reducción del 70% en los reclamos durante los últimos cinco años, según el informe elaborado por la Junta de Aeronáutica Civil (JAC) en base a cifras del Servicio Nacional del Consumidor (SERNAC).
En Colombia, LATAM Airlines Colombia ha disminuido su tasa de reclamos ante las dos autoridades que velan por la protección de los usuarios: En el caso de la Superintendencia de Transporte, se presentaron 1.103 reclamos, un 11% menos en comparación con 2023, lo que corresponde al 0.01% del total de pasajeros transportados por la aerolínea en 2024. Ante la plataforma SIC Facilita, de la Superintendencia de Industria y Comercio, se reportaron un 51% menos de quejas, en comparación con el 2023.
Por su parte, LATAM Airlines Brasil fue escogida como la aerolínea con el “Melhor Atendimento do Brasil” según el portal Reclame Aqui. Dicho reconocimiento es considerado uno de los más relevantes en términos de atención y reputación de Brasil y es el resultado de una serie de inversiones realizadas por el grupo para elevar la experiencia de sus pasajeros.
Siempre pensando en sus clientes, en 2024 continuó el proceso de renovación de los aviones que contempló un cambio completo del interior de las cabinas con nuevos asientos, entretenimiento a bordo y mejoras de diseño. A la fecha, ya ha sido renovada el 100% de la flota de narrow-body y el 54% de la flota de wide-body. El grupo también avanzó en la implementación de Wi-Fi gratuito para los clientes LATAM Pass en vuelos domésticos y regionales en sus aviones narrow-body, servicio que en Brasil abarca el 100% de la flota y 75% en las filiales de Chile, Perú, Colombia y Ecuador.
