El nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, inaugurado oficialmente el 1 de junio de 2025, ha enfrentado una serie de desafíos operativos y logísticos en sus primeros días de funcionamiento. A pesar de las expectativas de modernización y eficiencia, diversos problemas han afectado tanto a pasajeros como a las aerolíneas que operan en el terminal.
Fallos en el sistema de abastecimiento de combustible
Uno de los principales inconvenientes ha sido el sistema de abastecimiento de combustible. Carlos Gutiérrez, gerente general de la Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (AETAI), advirtió que el sistema no fue probado en condiciones reales antes de su puesta en marcha. La empresa encargada del suministro, Exolum, contaba con una autorización provisional y no realizó simulaciones con la carga operativa completa del aeropuerto. Esto resultó en demoras significativas en el abastecimiento de las aeronaves, duplicando o triplicando los tiempos habituales, y provocó la cancelación de al menos 25 vuelos, afectando a más de 2.500 pasajeros
Problemas de acceso y transporte
El acceso al nuevo terminal también ha sido objeto de críticas. Actualmente, la única vía de entrada es la avenida Morales Duárez, que presenta limitaciones en su capacidad y condiciones de seguridad. Además, la estación del metro denominada “Aeropuerto” no estará operativa hasta dentro de tres años y se encuentra ubicada frente al antiguo terminal, lo que ha generado confusión y dificultades para los pasajeros . La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) ha desplegado 45 unidades adicionales de transporte público para mitigar las largas colas en el servicio AeroDirecto, aunque esta medida ha sido considerada una improvisación
Desorganización interna y atención al pasajero
Los pasajeros han reportado una serie de inconvenientes dentro del aeropuerto, incluyendo cambios frecuentes en las puertas de embarque, largas colas en los controles de seguridad y migraciones, y falta de información clara por parte del personal. En algunos casos, los viajeros se enteraron de la cancelación de sus vuelos en el mismo mostrador de check-in, sin previo aviso ni orientación . Además, se han denunciado cobros excesivos por parte de los taxis autorizados, que en algunos casos triplican las tarifas habituales, generando malestar entre los usuarios .
Repercusiones en la imagen del Perú
La Asociación Peruana de Agencias de Viajes y Turismo (Apavit) ha expresado su preocupación por el impacto negativo que estos problemas podrían tener en la reputación turística del país. El presidente de Apavit, Ricardo Acosta, señaló que la planificación deficiente durante los ensayos iniciales restringió la capacidad de respuesta del nuevo terminal ante la alta afluencia de pasajeros, lo que podría afectar la percepción del Perú como destino turístico
Llamado a la acción
Ante esta situación, diversas entidades han instado a las autoridades y a la concesionaria Lima Airport Partners (LAP) a tomar medidas urgentes para corregir las deficiencias detectadas. Indecopi, el Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual, ha iniciado supervisiones en la nueva terminal y ha detectado al menos cuatro deficiencias que afectan a los pasajeros, incluyendo problemas en el sistema de abastecimiento de combustible y en la comunicación con los usuarios
En resumen, el nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez enfrenta una serie de desafíos que requieren atención inmediata para garantizar una operación eficiente y segura, y para preservar la imagen del Perú como un destino turístico confiable.
