La aerolínea brasileña Azul -identificada oficialmente como Azul Linhas Aéreas Brasileiras- se anotó una cifra de negocio de 4.914 millones de reales brasileños (937 millones de euros) en el tercer trimestre de este 2023, lo que se traduce en un incremento del 12,3% respecto al mismo período del año anterior. Los números han sido divulgados durante la mañana de este martes 14 de noviembre y apuntan a continuar manteniendo la posición de la compañía aérea como una de las aerolíneas más rentables del mundo.
Los ingresos por el transporte de pasajeros, que representan más del 93% de su facturación, alcanzaron los 4.579 millones de reales brasileños (873,5 millones de euros), un 12,4% más que en el tercer trimestre de 2022. Mientras, la cifra de negocio por el transporte de mercancías se incrementó en un 10,7% interanual, hasta los 335,1 millones de reales brasileños (63,9 millones de euros).
Según han indicado a través de un comunicado oficial, la compañía aérea con sede en Alphaville, en el municipio de Barueri en el Estado de São Paulo, logró más que duplicar su resultado operacional, alcanzando los 957,4 millones de reales brasileños (182,6 millones de euros), un 137,1% más en términos interanuales.
En lo que se refiere a los costes operacionales, estos se contrajeron un ligero 0,4% frente al tercer trimestre de 2022. La mayor partida de gasto fue para los combustibles, el 34,5% del total, aunque se destinaron un 28,1% menos de recursos para esta división. Por su parte, el resultado bruto de explotación (Ebitda) se incrementó en un 67,7% en el tercer trimestre, hasta los 1.551 millones de reales brasileños (295,9 millones de euros).
En efecto, el consejero delegado de Azul, John Rodgerson, ha puesto en valor los resultados “récord” del tercer trimestre, permitiéndoles mantener su posición como una de las aerolíneas más rentables del mundo.
Asimismo, de cara al cierre del año, la compañía ha revisado algunas de sus proyecciones, con una reducción del Ebitda esperado hasta los 5.200 millones de reales brasileños (992 millones de euros). Esta menor cifra es resultado de la reciente volatilidad en los precios de los combustibles y la reducción de capacidad, junto con una menor carga internacional de volúmenes.
Ya para 2024, Azul ha elevado esta cifra hasta los 6.300 millones de reales brasileños (unos 1.202 millones de euros), unos 300 millones de reales (57,2 millones de euros) más. Tal como han sabido indicar, esto se debe, principalmente, a la continua fortaleza de la demanda y a un mayor número de aviones de bajo consumo de combustible que ingresarán en la flota de la compañía.
“Seguimos entusiasmados con el entorno de la industria, con una demanda sólida, un fuerte impulso de ingresos y el despliegue disciplinado de capacidad, especialmente durante la próxima temporada alta“, ha subrayado el consejero delegado.
