Iberia invertirá más de 100M€ en la renovación de sus equipos de asistencia en tierra para lograr cero emisiones netas en 2025

Iberia Airport Services (IBAS) ha recibido 14,2 millones de euros del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) para la renovación de sus equipos de tierra con los que presta servicios de asistencia a aeronaves en 29 aeropuertos españoles. Se trata de una subvención que avala el proyecto de Iberia para la descarbonización de los servicios aeroportuarios, mediante la electrificación de equipos de tierra.

Iberia invertirá más de 100M€ en la renovación de sus equipos de asistencia en tierra para lograr cero emisiones netas en 2025
Iberia invertirá más de 100M€ en la renovación de sus equipos de asistencia en tierra para lograr cero emisiones netas en 2025

Esta ayuda se enmarca en el programa de apoyo a la movilidad eficiente y sostenible y garantiza la solvencia del proyecto de Iberia Airport Services para avanzar en la descarbonización de los servicios aeroportuarios mediante la electrificación de equipos de tierra.

Más de 100 millones de euros para lograr cero emisiones netas para 2025

En concreto, en la oferta presentada para la obtención de licencias de handling para terceros en 41 aeropuertos españoles, Iberia Airport Services se ha comprometido a alcanzar cero emisiones netas en 2025 y, para ello, prevé invertir más de 100 millones de euros para renovar 7.000 equipos y electrificar el 80% de su flota móvil en los próximos años.

Durante el último año, y para cumplir con los requisitos de las nuevas licencias de manipulación, IBAS reforzó su colaboración con los principales fabricantes de equipos de tierra del sector para liderar pruebas con equipos eléctricos en aeropuertos como Mallorca, Málaga, Barcelona y Madrid.

La incorporación de este equipo ofrece mejoras cualitativas y cuantitativas, debido a su menor impacto en el medio ambiente, ya que se reducen las emisiones, el ruido y las vibraciones; así como para los trabajadores de Iberia Airport Services, ya que es más fácil de manejar y su tecnología hace que su uso sea más seguro.

IBAS fue el primer operador de handling del mundo en utilizar remolcadores pushback controlados a distancia -conocidos como Pushbacks Mototok- en aviones regionales de hasta 100 plazas.

También te puede interesar:

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

LOS MEJORES CONTENIDOS DIRECTO A TU EMAIL

Suscríbete gratis a nuestros mejores contenidos sobre noticias, entrevistas, opiniones y más.