MSC Cruceros y Chantiers de l’Atlantique ampliaron su asociación a largo plazo al hacer una serie de anuncios estratégicos en una ceremonia celebrada en el Palacio de Matignon, la residencia oficial del primer ministro francés.
Las dos compañías anunciaron la firma de contratos para la construcción del tercer y cuarto buque MSC World Class impulsado por GNL de MSC Cruceros, que se entregarán en 2025 y 2027. El primero de los dos primeros buques de la clase está actualmente en construcción en el astillero Chantiers de l’Atlantique en Saint-Nazaire y entrará en servicio en 2022. Con 205,000 toneladas, se convertirá en el buque más grande operado por una línea de cruceros europea, así como en el primer crucero de GNL construido en Francia. En comparación con el combustible marino estándar, el GNL disminuye las emisiones de azufre y las partículas en un 99%, las emisiones de NOx en un 85% y las emisiones de CO2 en un 20%.
Estos contratos representan una inversión de capital por parte de MSC Cruceros que supera los 2.000 millones de euros y se espera que generen 14 millones de horas de trabajo adicionales, lo que representa más de 2.400 empleos equivalentes a tiempo completo durante los próximos tres años y medio. La firma también permite que el astillero comience a trabajar con los cientos de proveedores y subcontratistas involucrados en los proyectos, poniendo en marcha un nuevo ciclo que beneficiará enormemente a la economía francesa.
MSC Cruceros y Chantiers de l’Atlantique también ampliaron su asociación durante la próxima década con dos proyectos adicionales. Primero, las compañías firmaron un memorandum de entendimiento para el desarrollo de una nueva clase prototipo de cruceros con GNL para operar bajo la marca MSC Cruceros. Para este proyecto, MSC Cruceros, el astillero y otros socios se centrarán en el desarrollo de tecnologías medioambientales emergentes en línea con la visión de la OMI para 2030 y 2050. Los cuatro buques de esta nueva clase representarán una inversión de capital superior a 4.000 millones de euros y 30 millones adicionales de horas de trabajo para el astillero, los proveedores y subcontratistas involucrados en el proyecto.
“Los tres acuerdos firmados extienden nuestro plan de inversión hasta 2030. Provienen de una asociación excepcional, con Chantiers de l’Atlantique, que ya ha entregado 15 cruceros altamente innovadores en las últimas dos décadas y muchos más barcos cobraran vida en los muelles de Saint-Nazaire en los próximos diez años. También confirman el compromiso de esta industria con la sustentabilidad ambiental, en este caso ayudando a la industria nacional francesa a posicionarse aún más como líder mundial en el desarrollo de tecnologías de última generación y otras soluciones”.
dijo, Pierfrancesco Vago, Executive Chairman de MSC Cruceros.
Un segundo memorandum de entendimiento, MSC Cruceros se asocia a Chantiers de l’Atlantique en el desarrollo de otro prototipo, un concepto innovador de una clase de barco con el que explorarán las oportunidades que la energía eólica y otras tecnologías avanzadas podrían aportar los barcos para huéspedes.
Los tres acuerdos firmados representan una inversión superior a los 6.500 millones de euros en la economía francesa.
“Estamos muy orgullosos y felices de haber construido una relación tan sobresaliente con MSC Cruceros, basada en la confianza mutua e impulsada por el espíritu de innovación. Ambos estamos comprometidos a dar forma al crucero del mañana y a desarrollar conceptos de barcos que van mucho más allá de los estándares ambientales actuales. Nuestras empresas ya han trabajado juntas durante veinte años y estos nuevos proyectos nos permiten mirar con entusiasmo hacia el futuro”.
dijo Laurent Castaing, Gerente General de Chantiers de l’Atlantique
MSC Cruceros está firmemente comprometido a lograr un futuro de impacto cero invirtiendo en el desarrollo acelerado de nuevas soluciones energéticas y tecnologías ambientales que lo permitan. El 1 de enero de 2020, MSC Cruceros se convirtió en la primera línea de cruceros global en lograr operaciones de flota neutra en carbono. Como la tecnología medioambiental más avanzada de hoy en día por sí sola no es suficiente para lograrlo, mientras trabaja para minimizar y reducir continuamente su huella medioambiental, MSC Cruceros está compensando todas las emisiones de CO2 de su flota, a través de una combinación de proyectos estándar de compensación de carbono.
Especificaciones de MSC World Class:
- Peso bruto: 205,700 toneladas
- Capacidad de amarre más baja: 5,264
- Número máximo de huéspedes: 6.761
- Miembros de la tripulación: 2,139
- Número de cabinas: 2,632
- Longitud / viga / altura: 333.3m / 47m / 68m
