Durante la celebración de la Feria Internacional de Turismo de América Latina (FIT), que se llevó a cabo en Buenos Aires del 30 de septiembre hasta el 3 de octubre, Federico Pastori, CCO de Flybondi, brindó una conferencia de prensa para hacer un breve repaso por los logros de la compañía y dar a conocer una mejora de conectividad en algunas de sus rutas ya existentes. En la previa a las elecciones presidenciales en Argentina, las preguntas sobre lo que esperan a largo plazo tomaron mayor fuerza entre los presentes: “Nuestro foco está puesto en poder volar más con las condiciones que se nos generen“.
La compañía aérea viene de sumar tres aeronaves en las últimas semanas, logrando consolidar una flota de 15 aviones y convirtiéndose en una de las aerolíneas que más creció en Argentina en los últimos 20 años y en América Latina en los últimos 2 años: “Detrás de eso hay mucho esfuerzo, mucha visión, mucho trabajo para lograr destrabar todo el tiempo los obstáculos”, señaló Federico Pastori, CCO de Flybondi.
“Nos hubiera gustado tener más aviones, definitivamente… El gran desafío en Argentina está en seguir trayendo flota. Con más flota, más mercado podemos ir comiendo”, sostuvo Pastori anticipando también que la aerolínea tiene planes de finalizar el año con un avión más bajo su operación.
En el marco de la Feria Internacional de Turismo de América Latina (FIT) en Buenos Aires y luego de haber recibido su 15vo avión, la primera aerolínea low cost de Argentina anunció el aumento de vuelos del 65% de sus rutas actuales: “Duplicamos la flota en un año. La conectividad fue creciendo en aumento de frecuencias un 65 % y continuará creciendo durante octubre y noviembre”.
Flybondi aumenta 30% sus vuelos en más de la mitad de las rutas
Las últimas incorporaciones de aviones permiten a Flybondi potenciar su oferta en los destinos actuales como así también comenzar a volar a nuevas rutas y destinos. De esta manera, en el corto plazo, Flybondi aumentará frecuencias desde octubre y noviembre, pasando a operar 80 vuelos diarios distribuidos en sus destinos nacionales e internacionales.
Las rutas nacionales con mayor aumento de frecuencias son:
- Buenos Aires-Tucumán duplica sus frecuencias y pasa a operar 2 vuelos diarios a partir de noviembre.
- Buenos Aires-El Calafate que pasa de 4 vuelos semanales a 1 vuelo diario.
- Buenos Aires-Posadas aumenta 70% y pasa a 2 vuelos diarios lunes, martes, jueves, viernes y sábados y 1 vuelo diario los días domingo y miércoles.
- Buenos Aires-Neuquén y Buenos Aires- Jujuy incrementan sus vuelos 60%: doble frecuencia los martes, jueves, sábado y domingo y una frecuencia diaria los lunes, miércoles y viernes.
- Buenos Aires-Ushuaia pasa a tener 11 vuelos semanales: 2 vuelos diarios los días domingo, lunes, miércoles y viernes y 1 vuelo diario los días martes, jueves y sábado.
- Buenos Aires-Corrientes aumentó 50% sus opciones de vuelo: 2 frecuencias diarias los días martes, jueves y sábados, y quedando con 1 frecuencia diaria los lunes, miércoles y viernes.
- Buenos Aires-Puerto Iguazú aumenta 40% y pasa a tener 4 vuelos diarios los días martes y 5 vuelos diarios el resto de los días.
- Buenos Aires-Mendoza: 6 vuelos diarios los jueves y sábados y 5 vuelos diarios los domingos, lunes, martes, miércoles y viernes.
- Buenos Aires-Salta: 2 vuelos diarios los días martes y 3 vuelos diarios los días domingo, lunes, miércoles, jueves, viernes y sábados.
- Buenos Aires-Córdoba: 3 vuelos diarios los lunes, martes, jueves y sábados; y 4 vuelos diarios los domingos y miércoles y viernes.
- Buenos Aires-Comodoro Rivadavia: pasa de 6 vuelos semanales a 1 vuelo diario.
Respecto a las rutas internacionales:
Dos de ellas también tendrán aumento de vuelos: Florianópolis, a partir de octubre pasa a operar tres vuelos semanales y Río de Janeiro, aumenta a tres vuelos diarios 5 veces por semana (lunes, miércoles, viernes, sábado y domingo).
Mercado, elecciones y comportamientos de consumo
Al momento de hacer un repaso por los hitos de la compañía, Pastori reveló que en todo su recorrido como compañía lograron un número de 9 millones de pasajeros transportados, algo que para ellos es enorme y de gran relevancia: “En estos cinco años tuvimos algunas cosas a favor pero también mucho viento en contra”.
“La buena noticia es que hoy 4 de cada 10 argentinos están eligiendo el modelo low cost. Se empezó a entender el concepto de qué es ser low cost, logramos que la gente empiece a apreciar poder construir el pricing como ellos quieran y lograr que cada vez más argentinos y residentes puedan subirse a un avión y tengan una mayor facilidad para hacerlo”.
Federico Pastori, CCO de Flybondi
Al momento de las preguntas, las grandes incógnitas se plantearon en torno al escenario post elecciones en Argentina y el esquema de trabajo ante el triunfo de cualquiera de las actuales candidaturas: “No podemos saber qué gobierno va a ganar, pero sí estamos trabajando para que, con cualquier tipo de gobierno que venga, poder trabajar en ser eficientes”.
“A largo plazo, nuestra única perspectiva es que queremos seguir creciendo, seguir trayendo flota. Seguimos con esa misma idea… Estamos convencidos de que hay mercado. Mientras nosotros nos mantengamos en lograr subir personas que antes no volaban, hay mucho más mercado para crecer”.
Federico Pastori, CCO de Flybondi
En esa línea, Pastori asumió que “todo está en análisis”, en especial ante la incertidumbre del contexto político. Si bien por el momento no se plantean grandes fluctuaciones en cuanto a confirmar o desestimar iniciativas, ante la posibilidad de instalar un hub en algún destino argentino, explicó: “Cuando hay flota más grande, se empiezan a generar otras necesidades”.
“El escenario de elecciones genera un clima que no es propicio para estar consumiendo viajes. Pero sí se ve que ante la llegada de las elecciones y la especulación con respecto a la inflación se están comprando muchos vuelos al extranjero para el verano”, culminó.
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