El puerto rompió su récord con dos semanas de anticipación. El crecimiento refuerza la economía turística, pero también concentra tránsito, emisiones y miles de embarques simultáneos en una isla de acceso limitado.
PortMiami pasó de 8,56 millones de movimientos en el ejercicio anterior a más de 10 millones, un salto mínimo del 16,8%. Conviene aclarar la metodología: los puertos suelen contabilizar movimientos de pasajeros, por lo que una misma persona puede aparecer al embarcar y al desembarcar. No necesariamente equivale a diez millones de turistas diferentes.
La presión se concentra en determinados días, cuando coinciden varios megabuques. Miles de pasajeros llegan o salen en pocas horas, con equipaje y horarios similares, tensionando:
- El túnel, el puente y los accesos viales a la isla.
- Migraciones, aduanas y procesamiento de equipaje.
- Traslados hacia el aeropuerto y los hoteles.
- Estacionamientos, taxis y plataformas.
- La calidad del aire y el consumo energético de los barcos atracados.
- Los espacios urbanos visitados por pasajeros con pocas horas disponibles.
El puerto responde ampliando terminales y usando conexión eléctrica en muelle para que algunos barcos puedan apagar sus motores. Pero también está construyendo más capacidad, incluido un nuevo Terminal G. La pregunta editorial es si esas inversiones reducen la presión o simplemente habilitan un nuevo ciclo de crecimiento.
Miami no enfrenta el overtourism clásico de una ciudad invadida durante todo el día; enfrenta una presión turística en pulsos, determinada por la llegada y salida simultánea de grandes cruceros.
